劲也越大3选购三轮车，还要看是什么用途拉货的话就要用差速电机，功率有500W650W800W等，功率高了拉货劲大不拉货的话，可以选购轮毂电机，因为轮毂电机的要便宜点电池有20安时的有30安时的等，安时大；2可实现多种复杂的驱动方式 3便于采用多种新能源车技术 缺点1增大簧下质量和轮毂的转动惯量，对车辆的操控有所影响 缺点2电制动性能有限，维持制动系统运行需要消耗不少电能 轮边电机优点1以电子差速控制技术。

变频的好电动车电机要求调速较好，所以要么用直流电机或变频电机，变频电机比直流电机结构简单寿命长维护简单，所以用变频电机好根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同不同形式的电机其特点也不一样目前电动。

达到后声音就小了你在平整的路面上匀速行驶看看，我在刚修的路上一档匀速行驶一会声音就小了你的好像是轮毂电机，爬坡的能力不强啊，买差速电机的好点，爬坡强的多，两个后轮还可以用不同速度跑避免转弯时侧翻；您是想问“轮毂电机和内嵌电机优缺点”这个问题吗他们的优缺点如下轮毂电机的优点是1省略大量传动部件，让车辆结构更简单2可实现多种复杂的驱动方式3便于采用多种新能源车技术缺点是电制动性能有限。

新能源车型不少都采用电驱动，因此轮毂电机驱动也就派上了大用场无论是纯电动还是燃料电池电动车，抑或是增程电动车，都可以用轮毂电机作为主要驱动力即便是对于混合动力车型，也可以采用轮毂电机作为起步或者急加速时的。

同时也有自己的显著不足，比如密封和起步电流扭矩间的平衡关系，以及转向时驱动轮的差速问题等等，如果能在工程上解决这些难题，轮毂电机驱动技术将在未来的新能源车中拥有广阔的前景百万购车补贴；在走线方面因为超高的整合度，可以减少线管的外漏，因此在颠簸路段的操控性稳定性通过性等方面要优于搭配轮毂电机的电动车缺点在售价综合性能和后期养护上，中置电机的成本远远高于轮毂电机，而且中置电机是通过齿盘。